TMC2020第十二届世界轿车变速器及驱动技能研讨会将于8月13-14日在上海轿车会展中心举行。由我国轿车工程学会、中汽翰思办理咨询公司及上海世界轿车城联合安排的TMC年会已接连举行十一届， 已成为我国最具影响力的传动与驱动技能世界交流与展现渠道，旨在协助企业了解技能方向、进步研制才能及促进产业链对接。

　　TMC2020第十二届世界轿车变速器及驱动技能研讨会将向业界同仁贡献更切合实际需求和更为会集的陈述与研讨，及大规模的技能展现。估计将有超越750名代表与会，大会将举行2场高层互动论坛以及超越50场技能讲演，超越50家企业展现最新产品与技能。

　　现在绝大多数国内整车企业、许多的体系和零部件公司以及高校和科研机构500多位代表已注册或明晰表明参加会议，整车企业有一汽、上汽、春风、吉祥、比亚迪、长城、广汽、长安、奇瑞、北汽、海马、蔚来、抱负、小鹏、丰田、宝马、一汽大众、日产、上汽通用、上汽通用五菱，包含他们的一些新能源轿车公司。

　　作为本年这一特别年份的一项十分行动，会议还将安排对立异技能的评选及为投票代表颁布高价值奖项的活动，以期促进参展公司带来更多的前沿技能，然后大幅进步参会代表的技能体会。参会代表将在现场经过投票选出5项形象最深入的立异技能。相似伯乐相马，关于终究胜出的5项技能，您能选中多少，能否获奖，在必定程度上取决您在现场对参选技能了解的深度及专业水准。评选流程及规范将在TMC官网上供给，供等待您的积极参与！网址：。

　　TMC2020第十二届世界轿车变速器及驱动技能研讨会的首要议题规模包含：政策法规、商场及驱动技能战略、混合动力变速器与驱动、BEV传动与驱动体系、轻量化及高效零部件技能、电机操控器、操控软件开发、集成式电驱动体系光滑与冷却、电动化驱动体系NVH优化。

　　在新能源轿车政策法规和商场竞争的驱动下，沿着改进功率、功率密度和本钱这条主线，电动轿车驱动体系正在加速立异，并展现出巨大的开展空间，其间功率密度的逐渐进步终究可能让发动机仓空出来，完成电动底盘渠道化。此外，NVH优化、可靠性和功用安全也是电驱动体系的要害技能指标，未来也有很大的进步空间。

　　驱动体系技能立异来自多个层面，呈现出多样性的技能开展道路。例如，在体系集成层面，三合一、多合一及根据立异构型的更为深度的集成已成为最重要的技能开展方向。其次是高速化、高电压化和多挡化，也都是重要的技能开展趋势。在子体系层面，SiC操控器的使用将对改进整个动力体系的功率和本钱特别功率密度做出重要贡献。电机、热办理及光滑也都具有很大的开展潜力。在更高的层面上，采纳驱动体系模块化渠道战略可以有用进步生产规模、摊薄研制和制作本钱。

　　不过，上述各个方向的技能立异都面临许多技能和产业化难题有待不断打破，开展速度将各不相同。面临电驱动技能的快速开展和企业间剧烈的技能赛跑，企业需求及时、充分地掌握新的技能趋势，加速进步研制才能，加强敞开协作，走出自己的立异之路。

　　本届TMC将包括上述大部分立异技能和战略方面的研讨。广汽、丰田、宝马、博世、法雷奥、博格华纳、株齿、IAV、里卡多、诺迈士、恩斯克、丰川动力、道达尔等10多家公司将带来电动轿车传动与驱动体系立异技能和解决方案的陈述，内容包括模块化渠道战略与开发、多挡位及立异性集成电驱动体系概念与开发、高品质电桥的体系集成开发及高速传动体系的解决方案等。会议还将安排一场高层互动论坛，就电驱动的首要立异方向与应战打开互动评论。

　　此外，还有10多家公司将共享他们在电机操控器、NVH和光滑与冷却等方面的立异技能和研制办法。

　　IAV：针对车队进行优化，针对每种车型进行定制 – 立异型IAV电驱动桥模块化体系

　　法雷奥西门子根据商场需求界说100-120kW、技能参数明晰的新渠道产品。