阅历了2022年轿车软件职业的全体净利润下滑后，2023年一季度，国内轿车电子软件榜首股光庭信息一改过往成绩体现，在多个事务板块发力。
4月26日，光庭信息（301221.SZ）发布2023年一季报，期内，公司营收1.14亿元，同比进步41.45%，归属净利润为638.55万元，同比进步346.09%，扣非归母净利润301万元，同比添加1567.91%。
5月15日，光庭信息担任人承受21世纪经济报导记者采访时表明，“智能座舱、新能源事务是上一年公司营收的主力，这两个板块仍将是本年的添加点，估计在本年持续开释成绩。一起，公司会连续上一年研制费用添加117.17%的气势，持续加大研制力度。”
与同职业多家轿车软件企业相似，2022年，光庭信息的成绩受外部要素等多重影响，以“增收不增利”完毕了上市后的榜首个财年。在陈述期内，大力将上市征集资金用于研制项目、人才扩大，与大客户树立更严密的联络并拓宽事务，成为了这家第三方软件公司的首要战略点。
中长期来看，轿车软件职业有较大添加空间。依据天风证券研讨所猜测，2023年全球轿车软件定制商场空间有望到达275.42亿元，年均复合添加率为30%。恩智浦猜测，2015-2025年轿车软件代码量有望呈指数级添加，其年均复合增速约21%。
光庭信息担任人表明，“本年一季度，公司的智能座舱的收入添加安稳，占总收入约55%，一起新能源事务完结了较好的添加，其次是自动驾驭的数据解析和数据标示事务也有所添加。估计本年下半年会有较好的成绩体现，全体事务收入状况比较达观，和职业的开展速度可以保持一致。”
一起，因为智能座舱是人机交互较为直观的产品，最能体现才智轿车的价值，可以招引终端客户，随同职业界企业和车厂的投入力度加大，该担任人看好本年光庭信息智能座舱事务的开展。
浙商证券分析师程兵、田杰华表明，“智能座舱是典型工业跨界交融的产品，入局者首要分为车企及零部件制造商、互联网及软件公司。”
上述分析师称，整车厂短少打造轿车使用生态的才能，互联网企业和科技公司对轿车硬件方面的开发经历不足，也短少与整车厂的协作经历，其产品或存在验证周期问题。“传统Tier1供货商具有丰厚的车规级硬件开发才能和必定的系统定制才能，且具有车厂协作经历，也更简单获取中心数据；Tier2软件层供货商会跟着智能座舱软件占比上升而获益，为Tier1供给更多软硬件支撑。”
“车厂和零部件供货商也有许多软件人才，但它们不会对光庭信息的软件事务进行抢占。”光庭信息担任人以为，“整车厂要做差异化，比方每一个车的智能座舱是彻底不一样的，整车的软件工程师的分工是担任战略规划、供货商的办理、建立全体结构等，但其间每一个功用的完结会分配给第三方软件公司，以下降本钱。”
依据21世纪经济报导记者整理，2022年，事务触及轿车软件的A股公司合计10家，其间归属净利润下滑的企业有7家，增收不增利的企业有4家。东软集团、诚迈科技、四维图新的归属净利润在上一年别离同比下滑661.65%、375.48%、129.23%。
外部环境动摇、研制投入添加等对相关公司的成绩影响较大。东软集团对外表明，公司收入添加不及年头方案，首要是四季度受外部环境影响，项目交给和回款有所延期，归母净利润的亏本与日元汇率跌落相关。
四维图新上一年的成绩下滑首要受商用车联网事务下滑，以及智驾和智芯研制投入添加1.5亿元、股权鼓励产生摊销费用超1亿元影响。本年一季度，公司归母净利润同比下滑到达972.33%，与物料和项目本钱添加及研制投入添加要素有关。
公司2022年完结营收5.30亿元，同比添加22.70%，归属净利润为0.32亿元，同比下降56.56%。
光庭信息表明，“净利润下滑的首要原因为事务规划添加带来的人员数量添加、单位人力本钱上涨，以及研制投入大幅添加和施行股权鼓励方案添加股份付出费用。”
分产品来看，2022年，光庭信息智能座舱营收为2.78亿元，较上年同期添加57.50%，占总营收的52.47%；新能源事务收入为8241.88万元，同比添加41.06%，占比15.54%；智能驾驭为1.66亿元，同比下降15.27%，占总营收的31.28%。
光庭信息担任人介绍，“智能座舱事务是其传统中心优势事务，产品开发功率较高，以此保证下流整车产品的出售。在新能源事务范畴，公司的智能电控软件解决方案事务较为共同。”
此外，光庭信息的智能驾驭事务分三部分组成，2022年，自动驾驭软件开发事务完结收入1840.75万元，同比添加45.38%；智能网联轿车测验营收为8240.82万元，同比添加4.87%；移动地图数据服务及才智城市服务收入为6507.89万元，同比下降37.76%。
有商场人士以为，上一年，下流客户的回款周期变长给公司形成了必定的运营压力。到2022年底，光庭信息应收账款到达3.26亿元，同比添加94.05%，运营现金流净额为-0.89亿元，同比下滑456%。
结合职业状况来看，2022年国内有8成的轿车软件上市公司运营现金流净额呈现下滑，7成的企业应收账款同比上涨。
光庭信息担任人表明，“公司跟车厂的合同以三个月为结算周期，随同收入添加，应收账款相应添加。别的是上一年疫情，公司的两大客户因产品迭代原因，导致资金占用率较高，账期延长到九个月。本年公司会加大对账款的催收。”
2022年，光庭信息对前五大客户完结收入2.61亿元，占公司运营收入份额49.21%。一起，上一年公司轿车整车厂的软件事务收入为8151.56万元，同比添加138.01%，占事务收入份额为15.37%，较上年同期添加7.45个百分点。
与大客户的深度协作为公司的出售费用带来了利好。2022年，在营收添加的前提下，光庭信息的出售费用为2261.72万元，同比下降9.22%。
“出售费用下降还有一个原因是，上一年疫情期间，多个世界车展撤销，公司相关的展销费未产生。”公司担任人表明。
值得注意的是，2022年，光庭信息研制投入为8427.11万元，较上年同期添加117.17%，占全年运营收入的15.89%。年报发表，光庭信息的研制效果包含根据SOA高性能车载中间件渠道、数据驱动研制闭环渠道、智能驾驭域控软件渠道。
比照职业界其他企业，光庭信息上一年研制费用的添加幅度位列榜首，排在第二位的中科创达增幅为65.11%。
光庭信息担任人表明，“征集资金须在24个月内完结投入，因而上一年公司加大了研制力度。轿车工业新技能开展非常敏捷，现在公司有挨近240名职工在研讨两到三年内的前瞻性的技能产品。”
2021年12月，光庭信息上市征集资金3.87亿元，拟出资根据域控制器的轿车电子根底软件渠道建设项目、智能网联轿车测验和模仿渠道建设项目、智能网联轿车软件研制中心建设项目。
2022年底，光庭信息职工总人数较年头的1904人添加600余人。同期，公司研制人员数量为1176人，同比添加53.13%。
但有商场人士以为，人员的扩张推升了公司的运营本钱。2022年，光庭信息的出售毛利率从44.83%下降至33.58%。这一毛利率现在处于职业的中等水平。
对此，公司担任人表明，“出售毛利率的下降遭到人员部队扩大的影响，上一年下半年公司的招聘速度放缓，本年会在原有规划的根底上进行恰当调整，侧重重视社招方面的人才。”
“研制投入对轿车软件企业非常要害，软件企业需要用人力进步规划，轿车的许多新技能和产品在不断晋级更新，且跟着芯片算力的进步，原先的解决方案就要迭代。”光庭信息担任人表明，“近两年，公司连续推出一些股权鼓励、合伙人准则等，进步职工薪酬系统的竞争力，保证人员安稳。”
一起，据担任人介绍，毛利率下降的另一个原因是公司事务结构产生了改变，“上一年，毛利率在25%-30%的软件技能服务事务占比进步，毛利率在50%左右的软件定制研制事务占比下降。”
就盈利模式而言，光庭信息首要经过定制软件开发、软件技能服务、软件答应等向客户供给产品或服务。2022年，公司定制软件开发出售收入为1.93亿元，同比添加1.37%，占总营收的36.32%；软件技能服务收入为3.31亿元，同比添加42.26%；软件答应及其他的收入为685.02万元。
